La liste noire de l'UE des compagnies aériennes est "inappropriée" (AFRAA)

L'Association des compagnies aériennes africaines (AFRAA) a qualifié jeudi d'"inappropriée" la liste noire de l'Union européenne (UE) qui interdit de vol sur son territoire 92 compagnies aériennes, majoritairement africaines, soulignant que la quasi-totalité de ces sociétés ne volaient pas dans l'UE.

"On veut tous de la sécurité, mais on doit être sérieux", a déclaré le secrétaire général de l'AFRAA, Christian Folly-Kossi.

"La quasi-totalité des compagnies aériennes (qui figurent sur la liste de l'UE) ne volent pas en Europe, elles ne présentent aucun danger là-bas", a-t-il ajouté. "Cette liste est inappropriée", a-t-il estimé à Nairobi, siège de l'AFRAA.

"C'est comme si on interdisait aux matatus (transports publics au Kenya connus pour leur dangerosité) de rouler en Europe", a-t-il comparé.

Pire, selon M. Folly-Kossi, des compagnies de la liste de l'UE n'existent que sur le papier.

Sur les 92 compagnies aériennes interdites de voler dans l'UE, selon la liste publiée mercredi par Bruxelles, 85 sont africaines.

Le secrétaire général de l'AFRAA craint que le public ne fasse désormais un amalgame entre les compagnies aériennes africaines de la liste noire de l'UE et les autres compagnies africaines.

"Avec cette liste, le message est: +Vous prenez des risques à chaque fois que vous voyagez avec une compagnie africaine+. Mieux: +Vous n'êtes en sécurité que si vous voyagez avec des compagnies occidentales+. C'est une campagne de concurrence déloyale", s'est-il indigné.

"On noircit l'image des compagnies aériennes régulières qui fonctionnent", a ajouté M. Folly-Kossi, affirmant qu'aucune des compagnies de la liste noire de l'UE n'est membre de l'AFRAA.

La publication de cette liste vise "à calmer le public" après plusieurs accidents récents d'avions, dont celui de Flash Airlines en Egypte en 2004 et de West Carribean en 2005. Mais les compagnies impliquées dans ces accidents ne figurent pas sur la liste, relève-t-il.

"Il est plus facile de mettre sur la liste des compagnies africaines (que des compagnies occidentales) car pour des raisons politiques, elles ne sont pas en mesure de réagir", selon M. Folly-Kossi.

Cependant, il reconnaît que l'Afrique a "de mauvaises statistiques pour les accidents d'avion". Les compagnies aériennes africaines assurent 4,5% du trafic mondial, mais représentaient 34% des accidents en 2005, selon les chiffres de l'AFRAA.

Toutefois, "près de 70% de ces accidents arrivent dans cinq pays (République démocratique du Congo, Angola, Liberia, Sierra Leone et Soudan) qui ont eu des guerres civiles, et qui ont introduit de vieux avions, notamment des Antonov et des Iliouchine", qui ne sont pas utilisés par des compagnies régulières africaines, a-t-il souligné.

"On est bien conscient de ce problème et on a saisi l'Union africaine (UA)", a-t-il ajouté. Les ministres des Transports des pays membres de l'UA doivent ainsi se réunir en mai à Libreville pour débattre de la sécurité aérienne.

Sources : JEUNE AFRIQUE

Posté par Adriana Evangelizt

Des mots d'Afrique... des mots vrais... des mots qui devraient faire honte à l'Union Européenne

Lettre ouverte à Nicolas Sarkozy :

Ils arriveront quand même...

A Monsieur Nicolas Sarkozy, ministre de l’intérieur,

A Messieurs les ministres de l’intérieur de l’Union Européenne,

L’une de vos préoccupations aujourd’hui semble être d’endiguer le flux ininterrompu des réfugiés économiques qui assiègent les frontières de l’Union Européenne, réfugiés qui, pour beaucoup, viennent d’Afrique noire.

Nous savions depuis longtemps que la pression était forte et des milliers de cadavres balisent déjà les routes du désert quand les vieux camions rendent l’âme, le détroit de Gibraltar quand coulent les frêles embarcations, ou les autoroutes d’Europe quand on oublie d’aérer citernes ou conteneurs où ils voyagent.

Qu’une route se ferme, une autre s’ouvre... et il va en être ainsi pour longtemps !

Vous pouvez bien affréter ces humiliants charters de « retour au pays » qui blessent profondément l’âme hospitalière africaine, elle qui garde mémoire d’avoir été convoquée pour défendre la mère patrie,

vous pouvez bien mettre une troisième rangée de grillage à Ceuta et Mellilla (Que faisons-nous encore là-bas ?) ou faire disparaître le camp de Sangate,

vous pouvez bien organiser des reconduites aux frontières sous les feux des caméras de télévision, cela rassurera peut-être vos opinions publiques mal informées, mais cela n’arrêtera pas l’arrivée des réfugiés économiques.

Ils arriveront quand même parce que les gouvernements français et européens n’ont jamais vraiment souhaité que les paysans d’Afrique de l’Ouest (80% de la population) puissent vivre du travail de leur terre. Vous refusez d’acheter leurs produits à un prix rémunérateur qui leur donne la possibilité de rester chez eux. Vous refusez d’investir dans l’agriculture familiale qui seule peut fixer les populations chez elles.

Vous avez toujours préféré distribuer de l’aide déstructurante quand il est trop tard et que les plus faibles sont déjà morts. Vous préférez apporter une aide tardive avec vos stocks d’invendus transportés à grands frais, plutôt que de créer un environnement qui permette aux paysans africains de développer leurs propres productions et leurs propres stocks.

Vous déstabilisez leurs marchés avec les faux prix du pseudo marché mondial, que vous bricolez à votre guise (par des subventions ou du dumping). Et vous annoncez à tous cette nouvelle soit-disant vérité : Commerce ultra-libéral = développement.

Alors que nous voyons chaque jour que cette recette ne fait qu’enrichir les riches et appauvrir les pauvres...

Ils arriveront quand même parce que vos collègues chargés du développement l’ont trop souvent réduit à des aides budgétaires ou à des prêts ponctuels favorisant des régimes corrompus à la tête d’Etats où règnent le non-droit, la corruption et le racket permanent des plus faibles. Peu de chances alors de voir les plus jeunes se motiver dans un tel environnement. Ils veulent venir en Europe, et ils viendront.

Ils arriveront quand même parce que, quittant la campagne, ces jeunes ne trouvent dans les villes sous-équipées ni travail, ni considération, ni perspectives d’avenir. Les quelques emplois qui existent sont déjà aux mains d’une minorité qui se les réserve. Restent les seuls chemins de l’aventure que "TV5 monde" fait briller à leurs yeux. Ils rêvent de l’Europe.

Ils arriveront quand même parce que finalement vous en avez besoin

  dans l’agriculture (légumes, fruits et primeurs) parce que la grande distribution, en écrasant les prix, ne permet pas de salarier normalement ceux qui produisent et récoltent,

  dans le bâtiment, parce que les contrats de sous-traitance de nos grands groupes BTP, s’ils favorisent la création d’importants bénéfices, ne permettent pas non plus de rémunérer normalement la main-d’oeuvre de ce secteur,

  et parce qu’il faudra bien remplacer l’importante génération du « baby-boom » qui commence à prendre sa retraite.

Quand la communauté européenne prendra conscience que le monde a besoin de toutes les agricultures du monde,

quand la communauté européenne décidera qu’il est juste et bon que l’Afrique protège ses filières de productions naissantes (agricoles et autres) pour parvenir à la souveraineté alimentaire,

quand la communauté européenne ouvrira vraiment ses marchés aux productions de l’Afrique sub-saharienne pour qu’elle devienne enfin solvable,

quand la communauté européenne renoncera à imposer ses Accords de Partenariat Economique (APE, qui sont en fait des accords de libre-échange) qui vont ruiner ce qu’il reste encore de production locale et appauvrir un peu plus les Etats africains,

quand la communauté européenne cessera de soutenir les " démocratures " africaines,

Alors, Monsieur le ministre, Messieurs les ministres, alors seulement, peut-être, la pression sera moins forte à vos frontières.

Bon courage !

Jacques LACOUR,

Koudougou, le 5 avril 2006

Sources : LE FASO

Posté par Adriana Evangelizt